电动车续航差是因为储存的电量有限，而如果电池设计的容量特别大，不仅会提高电池的成本，电动车充电的时间也会变得更久。
电动车是依赖于电池储存的“电能”转化为“动能”来实现驱动，而转化的“动能”越多，电池储存的“电能”就会减少，而且终有消耗殆尽的时候，不及时的补充“电能”，电动车就不会在有更多的能量来驱动电动车，所以，“永不充电”并不太可能。
因此，虽然这种概念车提出了很多年的，但依旧没有实现量产，在我看来，其实同样是一种“噱头”。
电动车的“创新趋势”，有3点最为重要
不能否认，电动车的“创新”是一件好事，但“创新”的基础还是要尊重科学，具有较高的实用性和推广性，作为电动车的从业者，电动车的“创新趋势”，有3点最为重要；
1、缩小电池的体积、重量，扩大电池的容量，现在的电动车的电池，之所以续航受限，还是因为容量太小，而想要更高的续航，必须要有足够的“电能”供应，这才是符合“能量守恒定律”，所以，应该通过科技的创新，把电池的体积、重量降低，从而让电池的容量扩大，能够储存更多的“电能”。
2、缩短充电时间，当容量够大，如果要动辄充十几个小时，几十个小时，也会极大地影响电动车的实用性，因此，研究缩短电动车充电时间，就成为一个方向。
3、降低电池的成本，其实第1点和第2点，已经有电动车能够做到，但这些电动车由于电池成本过高，动辄万元以上的价格，并不适合大众使用，所以，通过科技创新的方式，降低电池的成本，也是“重中之重”。
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